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一、膨脹土邊坡破壞
膨脹土邊坡破壞是公路膨脹土工程中主要也是很?chē)?yán)重的工程病害，無(wú)論是路堤還是路塹均有發(fā)生。邊坡破壞的類(lèi)型主要有滑坡、滑塌、溜塌和沖蝕。路堤滑塌往往發(fā)生在路肩和基底部位，滑體一般長(zhǎng)20~50m，厚2~5m。在膨脹路塹邊坡的坡腳、土巖分界面、裂隙面或軟弱結(jié)構(gòu)層等部位容易引發(fā)滑塌，一般具有淺層性、牽引性、結(jié)構(gòu)性、長(zhǎng)期潛伏性、多次滑動(dòng)的重復(fù)性且具有成群分布的特點(diǎn)?；w一般厚為3~6m，長(zhǎng)數(shù)十米甚至超百米。
二、膨脹土路基變形
全部采用膨脹土填筑的路堤自通車(chē)初期即會(huì)出現(xiàn)變形，一直延續(xù)數(shù)年或十余年，各種變形會(huì)不斷產(chǎn)生。由于在膨脹土挖方路段或低填路段沒(méi)有采取有效地防排水措施，路表水下滲或地下水在毛細(xì)水作用下滲入膨脹土路基引起路基漲縮變形或填方的不均勻沉降，從而造成半剛性基層、面層開(kāi)裂等早期破壞。膨脹土路基上的瀝青路面常產(chǎn)生波浪、擁包、沉陷，嚴(yán)重變形時(shí)可隆起10cm左右，水泥路面則易發(fā)生縱向開(kāi)裂、斷板、唧泥等。
三、公路構(gòu)造物破壞
在晴雨交替、干濕循環(huán)作用下膨脹土將產(chǎn)生干縮濕脹變形，當(dāng)聚集的變形能受構(gòu)造物約束得不到釋放時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的膨脹力致使剛性支擋結(jié)構(gòu)破壞，導(dǎo)致?lián)鯄ν埔?，墻身剪斷，涵洞基礎(chǔ)下沉開(kāi)裂，洞身斷裂或涵洞隆起，橋臺(tái)和錐坡開(kāi)裂等病害發(fā)生。
四、生態(tài)環(huán)境破壞
膨脹土地區(qū)公路建設(shè)時(shí)的大量占地破壞了原有地表的植被覆蓋，造成膨脹土裸露，產(chǎn)生大量的水土流失，并破壞部分環(huán)境敏感點(diǎn)的原有生態(tài)平衡。大量的土石方作業(yè)產(chǎn)生大面積的裸露坡面，新開(kāi)辟的大量取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)，給水土流失埋下很大隱患。如果各種坡體支防不當(dāng)，極可能引起土壤侵蝕、崩塌、滑坡、泥石流等嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害。由于膨脹土特殊的工程地質(zhì)特性，膨脹土挖方路段清挖的膨脹土難以達(dá)到路基填料的要求，不能直接填筑路堤。大量棄土換填，借、棄土不僅占用了寶貴的土地資源，而且破壞了地表植被，造成公路沿線嚴(yán)重的水土流失和植被破壞。因此膨脹土地區(qū)公路建設(shè)引起的水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞比一般地區(qū)要嚴(yán)重的多。
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